Enquanto empresários franceses visitam a Índia, embaixador francês Thierry Mathou disse em uma entrevista: empresas francesas Estamos expandindo nossa presença na Índia investindo, fabricando e empregando localmente e integrando empresas indianas nas cadeias de abastecimento globais.
Qual é o estado do jogo Cooperação indo-francesa No campo da aviação?
A França tem sido parceira estratégica da Índia há mais de vinte e cinco anos, especialmente na defesa e na cooperação aeroespacial, desde a independência da Índia. Na verdade, o “Make in India” tem sido uma realidade para a indústria de defesa francesa há décadas. . Por exemplo, a tecnologia do helicóptero leve Cheetah/Chetak foi transferida em 1962 e a produção começou na Índia no mesmo ano.
A França tem o privilégio de continuar estreitamente associada ao desenvolvimento da indústria aeroespacial indiana. 55% das exportações da França para este país indústria da aviaçãoOs resultados desta colaboração são bastante tangíveis: a Indigo Airlines possui centenas de aeronaves Airbus e tem um pedido de mais 500 em 2023. A Força Aérea Indiana opera trinta e seis aeronaves Rafale. Além disso, a nossa cooperação espacial expandiu-se da parceria tradicional entre o CNES e a ISRO para a cooperação entre os nossos comandos espaciais, construção de satélites conjuntos especiais e muito mais.
O mercado indiano é muito atraente. Como você contribui para a política ‘Make in India’?
Para além dos números impressionantes da nossa cooperação, gostaria de sublinhar um facto importante: a abordagem francesa quando se trata de cooperação industrial sempre foi oferecer o máximo possível de produção interna na Índia, quando apropriado.
Hoje, as empresas GIFAS representam mais de 50.000 empregos indiretos na Índia, incluem 227 fornecedores indianos e trazem mais de mil milhões em investimentos para a Índia todos os anos. As empresas francesas estão a reforçar a sua presença industrial, investindo, produzindo e empregando localmente, e integrando empresas indianas em cadeias de abastecimento globais. Atualmente, 60 empresas de defesa estabeleceram escritórios e instalações físicas na Índia, das quais 15 estão em operação desde 2018.
Reconhecendo a força do conjunto de talentos de engenharia e TI da Índia, a Airbus tem investido no Centro de Engenharia da Airbus India nos últimos 16 anos e lançou agora a iniciativa para desenvolver dois centros de formação de competências em Deli e Bengaluru, em conjunto com a Tata STRIVE. A Thales também contribui enormemente para a inovação ao empregar aproximadamente 1.600 engenheiros em seu centro de engenharia. Existem grandes grupos, claro, mas cada vez mais pequenas e médias empresas estão a expandir a sua presença na Índia.
Quais são os próximos passos possíveis na cooperação indo-francesa na aviação?
Atualmente estamos trabalhando em um campus indo-francês que fornecerá uma estrutura para a educação e as profissões aeroespaciais. Estamos também a trabalhar com o ministério da aviação civil indiano para criar um cluster de aviação destinado a tomar iniciativas concretas a nível ministerial para promover a oferta francesa na Índia.
A França apoiará os esforços da Índia para atingir o seu objetivo de descarbonizar o transporte aéreo até 2050, em linha com os seus compromissos da ICAO. A Índia está preparada para mudar para combustíveis de aviação sustentáveis já em 2027, como evidenciado pelos esforços das autoridades e companhias aéreas indianas.
O setor aeroespacial incorpora os melhores aspectos da nossa cooperação indo-francesa em que todos ganham. Esperamos utilizar isto como modelo para fortalecer ainda mais os nossos laços em outras áreas-chave. O Ano da Inovação Índia-França, que terá início em 2026, será uma oportunidade única para isso.
