Anúncios surpresa da Tesla: Robovan e Optimus

A Tesla acaba de lançar o tão esperado Robotaxi, ou Cybercab, um carro elétrico automatizado que, segundo o CEO, Elon Musk, pode dirigir sozinho sem intervenção humana. Se isso funcionar, você poderá ter menos conversas estranhas com motoristas de táxi sobre a eleição presidencial. No entanto, esta não foi a única tecnologia que Musk revelou durante o evento We, Robot da Tesla.

Acontecendo na Warner Bros. Descoberta em Burbank, Califórnia, a apresentação do Cybercab da Tesla estava inicialmente agendada para agosto, mas no final de julho foi adiada para outubro. Na teleconferência de resultados da época, Musk afirmou que o atraso tinha como objetivo permitir que a Tesla “melhorasse o Robotaxi, bem como adicionasse algumas outras coisas relacionadas à demonstração do produto”.

Essas “outras coisas” acabaram sendo a última visão do robô humanóide Optimus de Tesla, bem como a descoberta surpresa de uma van automatizada chamada Robovan (pronunciada por Musk como “Robo-ven” por razões desconhecidas).

Musk apresenta Robovan, picape autônoma da Tesla

Embora a estrela esperada do evento de quinta-feira fosse o Cybercab, a revelação inesperada do Robovan em forma de caixa também recebeu muita atenção. Supostamente capaz de transportar até 20 pessoas ou mercadorias, Musk afirmou que o veículo aparentemente totalmente autônomo poderia reduzir os custos de viagem para cinco a dez centavos por milha.

“O que acontece se você precisar de um veículo maior que o Modelo Y?” Musk disse, apresentando o Robovan ao virar uma esquina para que alguns passageiros pudessem sair pelas portas deslizantes. “Faremos isso e é assim que será.”

“It” é um veículo branco volumoso, praticamente sem espaço entre ele e a estrada e sem pára-brisa. Em vez disso, janelas de tiras correm ao longo da borda do teto do Robovan, na frente e atrás, ao longo das bordas esquerda e direita, com mais duas colocadas nas laterais.

Comparando a filosofia de design do Robovan com a do Cybertruck, Musk afirmou que o objetivo da Tesla é “mudar a aparência das estradas e que “o futuro deve ser parecido com o futuro”. O design do Cybertruck foi amplamente ridicularizado quando foi revelado pela primeira vez em 2019, e a sabedoria convencional não mudou.

Fonte: Captura de tela do Mashable: Tesla

Felizmente, Robovan pelo menos não parece ser uma renderização de resolução extremamente baixa HaloWarthog, o que é melhor se Tesla espera que todos, exceto os defensores obstinados de Musk, queiram dirigi-lo.

“Robovan resolverá o problema da alta densidade”, disse Musk.

As telas dentro do Robovan, onde normalmente ficam os pára-brisas, parecem mostrar os arredores do veículo porque as fileiras de cadeiras brancas ficam voltadas umas para as outras, e não para a direção de deslocamento da van. Embora a falta de volante ou controles seja, sem dúvida, uma exclusão intencional, o Robovan também não parece ter cintos de segurança. Esperemos que seja simplesmente porque o veículo ainda está em desenvolvimento.

Tesla lança atualização para robô Optimus

Fonte: Captura de tela do Mashable: Tesla

Os veículos Tesla não foram os únicos produtos apresentados no evento. Musk concluiu sua apresentação com uma demonstração dos robôs humanóides Optimus de Tesla, seguida por uma procissão deles. O bilionário disse que a Optimus “fez um progresso dramático ano após ano” desde que a Tesla revelou o conceito pela primeira vez em 2021, quando foi ilustrado de forma infame por uma pessoa vestida com um traje de robô.

“Vai ser [able to] faça o que quiser”, disse Musk, compartilhando seus sonhos sobre o que a Optimus poderia fazer. “Pode ser dar aulas, cuidar dos filhos, passear com o cachorro, cortar a grama, fazer compras. Seja seu próprio amigo, sirva bebidas. Tudo o que vier à sua mente, acontecerá.”

Esta funcionalidade provavelmente levaria algum tempo, a julgar pela abordagem inicial que o Optimus parecia estar adotando enquanto simplesmente caminhava. Embora isso pelo menos lhe dê bastante tempo para economizar se quiser o seu próprio Optimus.

Aumentando sua estimativa de preço do Optimus para 2022 para “provavelmente menos de US$ 20.000”, Musk previu que esses robôs custarão entre US$ 20.000 e US$ 30.000. No entanto, esta previsão veio com a ressalva de que este preço só seria finalmente alcançado a longo prazo, quando o Optimus fosse produzido “em grande escala”. Assim, podemos concluir que o preço de lançamento do Optimus será provavelmente muito superior.

Dados os preços projetados, a afirmação de Musk de que o robô pessoal Optimus poderia ser “algo que todos podem possuir” parece bastante rebuscada. Embora Musk tenha afirmado que o Optimus custará “menos que um carro”, ainda é um bom dinheiro para gastar. Os preços dos automóveis dispararam devido à pandemia de Covid-19com o preço médio de um carro novo nos EUA sendo atualmente de aproximadamente mais de US$ 48.000.

Fonte: Captura de tela do Mashable: Tesla

“Acho que este será o maior produto de todos os tempos”, disse Musk. “Prevejo que, desde que enfrentemos as ameaças representadas pela superinteligência digital, [an] 80 por cento de probabilidade de um resultado muito bom.”

Musk não falou muito sobre os 20% restantes, aparentemente preferindo imaginar uma abordagem alternativa e utópica para o problema. Sim, robô nenhum assassinato de robô.

“Os custos dos produtos e serviços cairão drasticamente e essencialmente todos poderão ter os produtos e serviços que desejam. “Será uma era de abundância que quase ninguém imaginou”, disse Musk, parecendo muito com o candidato presidencial com quem namorou recentemente.

Musk encerrou sua apresentação Nós, Robô orientando o público a assistir a um grupo de robôs Optimus fazendo trabalhos robóticos no mirante e declarando que haveria mais bebidas servidas no bar. Não estava claro se os bartenders da Optimus cuidariam das verificações de identidade ou se tais tarefas continuariam a ser confiadas aos seus manipuladores humanos, que ficavam de lado.

Tesla reitera que incentiva cautela quando se trata de carros autônomos

Embora as reivindicações de Musk sobre carros e vans totalmente autônomos possam parecer emocionantes, é aconselhável abordar essa tecnologia com cautela e ceticismo antes de confiar nela o seu bem-estar. A Tesla não tem o melhor histórico quando se trata de segurança veicular, para dizer o mínimo.

O infame Cybertruck foi objeto de vários recalls em massa, com problemas que vão desde os pedais do acelerador travando quando pressionados, até os limpadores de pára-brisa não funcionarem corretamente, até a câmera de backup ser desligada durante a ré. Há também problemas que não resultaram em recall, como a tendência do Cybertruck de esmagar os dedos. Este problema perigoso é facilitado tanto pelo design da porta do Cybertruck quanto pelo seu sistema de detecção de obstáculos, que parece ser, na melhor das hipóteses, intermitente.

Outros veículos da linha Tesla não se saíram muito melhor. Em agosto, a Tesla fez recall de mais de 9.100 carros Modelo X devido a um problema em que uma aplicação cosmética poderia descolar e aumentar o risco de acidente. A empresa já fez recall do mesmo modelo pelo mesmo problema em 2020. Em julho, cerca de 1,8 milhão de carros Tesla foram recolhidos devido a um problema na detecção de capôs ​​destravados, o que poderia fazer com que eles abrissem e bloqueiem a visão do motorista. e em janeiro, quase 200.000 Teslas foram recolhidos devido a um problema na câmera de backup.

No ano passado, houve recalls em dezembro por causa de problemas com o sistema de direção automática, em maio por causa de avisos sobre cintos de segurança defeituosos, em julho por causa de cintos de segurança defeituosos e em fevereiro porque o software totalmente autônomo da Tesla permitia que os carros “ultrapassassem a velocidade”. limites ou passar por cruzamentos” de maneira ilegal ou imprevisível aumenta o risco de um acidente.”

Durante o evento We, Robot, Musk anunciou que no momento de sua palestra, várias dezenas de Model Ys e Cybercabs estavam vagando pelo set sem motoristas ou passageiros, e os participantes foram convidados a dar uma volta neles depois.

“Não tem volante nem pedais, então espero que tudo corra bem”, disse o bilionário. – Nós descobriremos.