Às vezes, até mesmo um navio de expedição construído especialmente para cruzeiros polares pode encontrar desafios operacionais no mar. É o caso da Scenic Luxury Cruises and Tours’ Eclipse Cênico Ique explora regiões remotas da Groenlândia e do Ártico canadense.
Num conselho de viagem de 24 de setembro de 2024 aos hóspedes que viajam no cruzeiro e aos que reservam viagens futuras, a companhia de cruzeiros explicou que o navio, que entrou em serviço em 2019, está a enfrentar um problema técnico com uma das duas unidades de propulsão Azipod.
O problema está impactando a velocidade do navio, forçando-o a reduzir a velocidade e potencialmente afetando as escalas nos portos.
“O sistema Azipod é fornecido e mantido pelo Grupo ABB e substitui o uso de propulsores tradicionais em um navio, e enquanto o Scenic Eclipse estiver com esta capacidade de propulsão reduzida, ele navegará com segurança, embora em velocidades mais baixas,” Os conselhos de viagem da Scenic afirmam.
A questão da propulsão foi inicialmente avaliada em 18 de setembro de 2024, apenas um dia após o início da viagem “Groenlândia e Alto Ártico Canadense” em Kangerlussuaq, na Groenlândia. A viagem começou oficialmente em 17 de setembro de 2024, quando os convidados foram transportados de Copenhague para o porto da Groenlândia.
Cênico os conselhos de viagem garantem aos hóspedes que os engenheiros confirmaram que o navio é seguro para navegar e navegar e que todos os motores estão totalmente operacionais.
“No entanto, a mudança nas velocidades de navegação pode resultar em potenciais ajustes nos portos convidados e na duração das estadias nesses portos”, observou o conselho de viagem.
Após o início do cruzeiro em Kangerlussuaq, o navio também visitou Sismiut, Ilulissat, Disko Bay e Upernavik antes de cruzar o Atlântico Norte até o Ártico canadense.
As escalas portuárias incluem Pond Inlet, Kangiqtualuk Uqquqti, Isabella Bay, Lady Franklin Island, Monumental Island, Akpatok Island, Battle Harbour e Louisbourg, antes de terminar em Halifax, Nova Escócia.
A empresa de cruzeiros não revelou se alguma escala ou duração no porto foi afetada pelo problema de propulsão. A Scenic opera dois navios irmãos Discovery Yachts Eclipse Cênico I e Eclipse Cênico II.
Ambos têm capacidade para 228 passageiros e foram construídos no estaleiro Uljanik, em Pula, na Croácia. Eles fortaleceram cascos, propulsores de proa dianteiros e um sistema eletrônico de propulsão Azipod.
Os navios de expedição ultraluxuosos oferecem uma equipe Polar Discovery a bordo, serviço de mordomo para todos os hóspedes e muitas comodidades e inclusões de luxo, como todos os restaurantes e bebidas, todas as excursões e expedições, gorjetas da tripulação, programas de bem-estar, acesso ao spa e todo entretenimento. .
A tarifa do cruzeiro por pessoa para Eclipse Cênico o cruzeiro atual foi listado em US$ 36.700.
Após o cruzeiro atual, o navio navegará para Nova York e operará um cruzeiro de 13 dias “Bermudas e Bahamas” para Nassau, Bahamas. Outra viagem ao Caribe segue antes do navio partir para a América do Sul em um cruzeiro de reposicionamento para sua série Antártica, que começa em novembro.
O navio fará viagens pela “Antártica, Geórgia do Sul e Ilhas Malvinas” até meados de março, antes de seguir para o Mediterrâneo e fiordes noruegueses para as temporadas de primavera e verão.
Problemas de propulsão afetam todos os tipos de navios
Problemas de propulsão não são incomuns na indústria de cruzeiros e afetam tanto grandes como pequenos navios de cruzeiro.
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Mais recentemente, a Carnival Cruise Line Carnaval Vista era removido do serviço para reparos após uma série de problemas de velocidade não resolvidos que impactaram vários cruzeiros em agosto e setembro de 2024. Baseado em Porto Canaveral, o navio teve que reduzir o tempo no porto, o que é sempre uma decepção para os hóspedes.
A Princess Cruises em maio de 2024 foi forçada a adiar o início do Princesa Safira Temporada do Alasca devido a problemas de propulsão que surgiram enquanto o navio estava se reposicionando de Los Angeles para Vancouver, Colúmbia Britânica.
A Royal Caribbean também teve sua cota de problemas de velocidade. Em setembro de 2023, Radiância dos Mares cancelou uma viagem ao Alasca para que o problema de propulsão do navio pudesse ser resolvido.
