Mas agora os animais na cabine estão sujeitos aos mesmos requisitos rigorosos de entrada e documentação que os animais de estimação na carga, com especial atenção ao registo de vacinação de 96. Países com risco de cinomose caninaincluindo China, Índia, Indonésia, Nigéria, Brasil e México.
Para Kimberly Graner, diretora de operações da Pet Houses e Pet Business Clube do Canil LAX e Animal de estimação global TailwindA mudança nas regras proporcionou mais tempo para negociar com representantes estrangeiros sobre os registros de vacinação. Ele diz que as novas mudanças nas regras são importantes, mas levará tempo para que as companhias aéreas, os passageiros e os funcionários governamentais de todo o mundo se adaptem. “Prevejo mais mudanças no próximo ano”, diz ele.
Companhias aéreas brincam de gato (e cachorro)
Mais mudanças significam algo. Em 2020, o governo federal dos EUA começou a tomar uma posição mais forte em relação aos animais de estimação nas cabines de passageiros quando começou a reprimir os passageiros que usavam o estatuto errado de “apoio emocional” para trazer os seus cães nos aviões. As regras foram motivadas por uma série de reclamações sobre animais de estimação que se comportavam mal no ar e relatos da mídia sobre animais de assistência tradicionais subindo aos céus. Talvez você se lembre Apoio emocional do pavãoou esquilo de apoio emocionalou (verdadeiramente trágico!) História de hamster de apoio emocional. Estas instruções limitam o livre acesso dentro da cabine animais de assistência devidamente treinadose exige que formulários específicos sejam preenchidos vários dias antes da partida.
Muitas companhias aéreas dos EUA agora permitem que animais de estimação menores viajem em canis mediante o pagamento de uma taxa – embora essas taxas também tenham mudado. Em abril, a United Airlines aumentou a taxa para animais de estimação de US$ 25 para US$ 150.
O porta-voz dos Estados Unidos, Charlie Hobart, se recusou a responder a perguntas sobre a mudança nas taxas, mas escreveu em um e-mail que “nossa taxa para animais de estimação é muito comum no setor”. (Os valores normalmente variam de US$ 95 a US$ 150 por voo.)
Enquanto isso, a American Airlines mudou sua política para permitir que quem viaja com animais de estimação traga mais bagagem em seus voos. Em comunicado por escrito, Timothy Wetzel, porta-voz da American Airlines, escreveu que a empresa “fez mudanças para fornecer uma experiência mais conveniente e confortável aos clientes que voam com animais de estimação para a América”.
No caos dos animais de estimação voadores, a empresa de cães Bark perdeu uma oportunidade de negócio. Em maio, a empresa lançou a Bark Air, uma companhia aérea para cães que utiliza voos fretados para transportar cães (e às vezes seus donos) em duas rotas entre Nova York e Los Angeles e Nova York e Londres. Até agora, o serviço transportou cerca de 266 cães em 33 voos, com viagens custando US$ 6.000 para Los Angeles e US$ 8.500 para a viagem ao Reino Unido.
A viagem da Bark Air é “o cachorro em primeiro lugar”, diz Dave Stangle, vice-presidente de marketing de marca da Bark, com toques amigáveis, incluindo guloseimas, cobertores “calmantes” adequados para cães e travesseiros com feromônios a bordo “por precaução”. (com luvas e material de limpeza, só, você sabe, por precaução) e um serviço de spa de cortesia com toalha e pomada nasal (lá seca!) no final de cada viagem.
Apesar de todas as mudanças, Stangl diz que Bark só pode esperar que cresça o interesse em animais de estimação voadores. “Vemos um futuro em que viajar com seu cachorro será o mesmo que viajar com seu filho”, diz ele.
