O ex-presidente nigeriano Olusegun Obasanjo explicou a razão pela qual a Shell se recusou a comprar ações da refinaria na Nigéria quando era presidente entre 1999 e 2007.
O Chefe Obasanjo falou sobre a indústria petrolífera da Nigéria e o papel da refinaria de Dangote na satisfação da procura de petróleo do país e da África Ocidental numa entrevista cinematográfica ao Financial Times.
Segundo ele, a Shell rejeitou ações em refinarias na Nigéria devido à sua má gestão e manutenção, e por isso a gigante petrolífera recusou-se a fazer parte desta “bagunça”.
Ele disse: “Quando me tornei presidente, convidei a Shell e disse para vir e assumir participação acionária e administrar nossas refinarias para nós. Eles recusaram e disseram que nossas refinarias não eram bem conservadas. Trouxemos amadores em vez de profissionais. “Disseram que havia muita corrupção na forma como as nossas refinarias eram geridas e mantidas e não queriam envolver-se nessa confusão”.
O Chefe Obasanjo também partilhou a sua opinião após recentes alegações do Presidente do Grupo Dangote, Aliko Dangote, de que alguns funcionários do governo e da sociedade civil estão a tentar obstruir o projecto de refinaria de 20 mil milhões de dólares.
Afirmou que aqueles que lucram com as importações de combustíveis farão o possível para obstruir a Refinaria de Petróleo Dangote.
O antigo líder afirmou que se o investimento na refinaria de Aliko Dangote for bem-sucedido, ele encorajará tanto os nigerianos como os não-nigerianos a investirem na Nigéria.
Afirmou também que aqueles que vendem ou fornecem produtos refinados à Nigéria podem correr o risco de perder oportunidades lucrativas e farão todos os esforços para frustrar os esforços de Dangote.
Problemas com refinarias nigerianas
A Nigéria tentou encomendar quatro refinarias para processar o petróleo bruto que adquiriu do país, mas estas refinarias foram negligenciadas ao longo do tempo.
No relatório elaborado pela 9ª Assembleia Nacional, afirmava-se que foram gastos cerca de 25 mil milhões de dólares em obras de manutenção e reparação em refinarias nos 10 anos até 2023, mas as refinarias não puderam funcionar.
Em março de 2021, o governo federal aprovou um contrato de US$ 1,5 bilhão para reparar a refinaria de Port-Harcourt, com capacidade de 210.000 barris.
O projecto de reabilitação, que foi adjudicado à empresa italiana Tecnimont SPA, estava previsto para ser concluído em três fases: 18, 24 e 44 meses.
Contratos semelhantes foram concedidos para reparos nas refinarias de Warri e Port-Harcourt, mas as datas de conclusão foram constantemente perdidas. No mês passado, o GCEO da NNPCL, Mele Kyari, anunciou que a refinaria de Port-Harcourt entraria em operação em dezembro deste ano.
