O LTO está investigando um acidente de viação em Subic

Uma captura de tela do vídeo viral de um ‘Ulo ng Apo’ mostra um Toyota Fortuner fazendo meia-volta depois de bater repetidamente em um Hyundai Eon preto.

O chefe do Escritório de Transporte Terrestre (LTO) ordenou uma investigação para identificar e processar o motorista de um SUV envolvido em um acidente de viação capturado em vídeo na Zona Franca de Subic Bay, em Zambales, no fim de semana.

Em comunicado no domingo, o vice-secretário Vigor Mendoza II disse que instruiu o Diretor Regional da LTO para Central Luzon a emitir um mandado de exibição ao proprietário registrado de um Toyota Fortuner preto com adesivo condutor Z7N788.

“Com as informações fornecidas pelas testemunhas, poderemos tomar medidas imediatas contra o proprietário e motorista registrado deste veículo”, disse Mendoza.

Em um vídeo viral postado no Facebook, um Fortuner pode ser visto batendo repetidamente em um carro compacto Hyundai Eon preto na beira da estrada em frente ao Subic International Golf Club na Binictican Road.

Em determinado momento do vídeo de um minuto e 36 segundos, o Fortuner foi visto tentando perseguir os passageiros do Eon – uma jovem e um homem idoso andando com uma bengala – mesmo quando eles já estavam na beira da estrada. .

O Fortuner então fugiu do local. O incidente ocorreu em 16 de fevereiro.

Fotos divulgadas pela polícia mostraram que o carro menor sofreu danos significativos, incluindo faróis quebrados, um pneu estourado e uma porta do passageiro amassada.

Comportamento “inaceitável”

Embora ainda “não estivesse imediatamente claro” o que aconteceu antes da gravação do vídeo, Mendoza disse: “Fica claro no vídeo que o comportamento do motorista, que fugiu após bater em outro veículo, é inaceitável e irresponsável”.

O chefe da LTO também ordenou que o alarme do Fortuner fosse ativado para notificar as autoridades sobre seu paradeiro.

Mendoza também instruiu o escritório regional da LTO a contatar as famílias das vítimas como parte da investigação.

O coronel Palmer Tria, diretor da polícia provincial de Bataan, também ordenou no domingo que a polícia de Morong conduzisse uma “investigação completa para determinar as circunstâncias subjacentes ao incidente”.

“Este evento destaca como é importante que todos os condutores sejam responsáveis ​​pelas suas ações na estrada. O cumprimento das regras e regulamentos de trânsito rodoviário é extremamente importante e a prioridade é a segurança e o bem-estar de todos os utentes da estrada”, afirmou.

A LTO insta leis que imponham penalidades mais duras aos acidentes rodoviários.

No ano passado, Mendoza disse que a LTO estava realizando um estudo sobre a definição de violência no trânsito e as sanções que podem ser impostas por tal comportamento, especialmente em casos que não resultem em morte ou ferimentos.

Projeto de lei contra a raiva no trânsito

Em setembro passado, os republicanos da lista do partido ACT-CIS Erwin Tulfo, Edvic Yap e Jocelyn Tulfo, os representantes de Benguet Eric Yap e o deputado da cidade de Quezon Ralph Tulfo apresentaram a proposta de Lei Anti-Road Rage.

O projeto de lei autorizaria o governo a processar suspeitos de violência no trânsito em nome das vítimas “quando as vítimas não puderem ou não quiserem tomar medidas legais devido ao medo, intimidação ou outros motivos”.

LEIA: LTO investiga suposta violência no trânsito em Subic

De acordo com o projeto de lei, qualquer pessoa que atue como agressor em acidentes rodoviários será punida com pena de prisão até um ano e multa máxima de £ 100.000 se não sofrer ferimentos ou causar a morte.

Se resultar em morte, o infrator estará sujeito a pena de seis a 12 anos de prisão e multa de P250 mil a P500 mil, além de todos os demais danos.


Não foi possível salvar sua assinatura. Por favor, tente novamente.


Sua assinatura foi bem-sucedida.

Se o autor de um acidente rodoviário for um funcionário público, essa pessoa será permanentemente excluída do serviço público. A carteira de habilitação do infrator também será cassada e não poderá ser renovada por cinco anos. INQ



Fonte