AINDA SEM COMISSÃO O Viaduto Ungka de 453,7 metros de comprimento que liga Iloilo e Pavia, com custo de construção de P680 milhões, foi inaugurado por apenas quatro meses, de junho a setembro de 2022, depois que a estrutura foi observada “afundando”. Esta foto foi tirada em 25 de abril de 2022, antes da abertura do viaduto aos motoristas. —DEPARTAMENTO DE OBRAS PÚBLICAS E ESTRADAS – FOTO VISTO OCIDENTAL
CIDADE DA OILO – O Departamento de Obras Públicas e Rodovias em Western Visayas (DPWH-6) deve implementar um padrão temporário de tráfego bidirecional no problemático Viaduto Ungka como parte dos esforços para cumprir o prazo para uso operacional total até dezembro. 25.
O diretor do DPWH-6, Sanny Boy Oropel, disse que a mudança no tráfego coincidirá com a segunda etapa dos trabalhos de reparo do viaduto danificado.
Embora nenhuma data específica tenha sido anunciada, a faixa direita em direção a Pavia será fechada em breve e o tráfego será desviado para a esquerda.
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“Na próxima semana, o tráfego concentrar-se-á na faixa esquerda do Viaduto Ungka, da cidade de Iloilo a Pavia”, confirmou Oropel, sublinhando que são necessários ajustes para agilizar a reparação do viaduto.
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Atualmente, os motoristas utilizam uma faixa em cada sentido. No entanto, assim que a nova disposição entrar em vigor, ambas as faixas da esquerda poderão acomodar o tráfego de mão dupla, enquanto a faixa da direita será fechada para reparos.
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Após a reforma da faixa direita, o tráfego será redirecionado para o lado esquerdo para novas obras corretivas.
“Depois da reparação da faixa direita, o trânsito será transferido para a faixa esquerda para a renovação completa do viaduto”, acrescentou Oropel, embora a data exacta desta transição ainda não esteja definida.
Desde a sua inauguração parcial, o Viaduto Ungka tem sido assolado por problemas, necessitando de reparações urgentes.
Num esforço para responder a estas preocupações, o DPWH está a trabalhar a tempo de reabrir totalmente o viaduto até ao Natal.
A Oropel chamou o portal de “presente de Natal para a sociedade”, na esperança de proporcionar viagens mais tranquilas bem a tempo para a correria do feriado.
A segunda fase dos trabalhos de reparação inclui jet groting dos restantes pilares e encontros, instalação de um sistema Geofoam para corrigir o alinhamento vertical do viaduto e reparações na superfície inferior.
Para garantir segurança e durabilidade, também serão realizados trabalhos adicionais, como instalação de grades e revestimentos metálicos.
Na preparação do plano de tráfego, o DPWH-6, juntamente com a Unidade de Gestão de Tráfego da Cidade de Iloilo e o Gabinete de Gestão de Tráfego de Pavia, realizaram atividades de monitorização para minimizar perturbações.
À medida que as obras avançam, o viaduto funcionará em horário normal, das 6h às 10h e das 14h às 21h, garantindo que os motoristas possam utilizar as instalações nos horários de pico.
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A Metro Pacific Iloilo Water também está fazendo ajustes na colocação das adutoras de água sob o viaduto, à medida que o DPWH continua os trabalhos de reparo acima e abaixo da estrutura.
