O Volkswagen ID Buzz finalmente chegou. Pegamos uma van elétrica para dirigir

Ao contrário da maioria dos SUVs de três fileiras, sentar na traseira do Buzz foi uma experiência confortável para meu corpo de 1,80 metro. Também colocamos quatro colegas da WIRED na van para uma longa volta pela vizinhança, e todos tiveram espaço de sobra.

Com todos os assentos em uso, o espaço de carga atrás da terceira fila é de 18,6 pés cúbicos. Isso é suficiente para uma grande remessa de alimentos ou bagagens para várias pessoas. A terceira fila de bancos traseiros pode ser rebatida para criar uma superfície plana nas costas, e a VW oferece montagem para a área de carga traseira, que vem com duas gavetas práticas. Se precisar de mais espaço, a terceira linha pode ser removida completamente.

Para evitar que os itens deslizem, o Buzz está equipado com seções de velcro que se prendem às paredes do compartimento de carga. O console central é removível e móvel. Você pode movê-lo entre os bancos dianteiros e a segunda fila em carros equipados com assentos de capitão. Ou deixe-o completamente de fora. Um toque agradável: os divisores no console central funcionam como limpador de pára-brisa e raspador de gelo.

Enquanto isso, a VW está totalmente USB-C. Cada assento recebe pelo menos uma porta de alimentação. Existem sete portas no total. Há uma porta USB de 15 watts perto do espelho retrovisor para abrigar a câmera do painel. Há uma tomada elétrica de 110 volts e 150 watts sob o banco do passageiro.

Isso tudo antes de você entrar no mundo dos acessórios de reposição, onde com certeza encontrará muitos Buzz para escolher. É tudo muito inteligente e lembra que um ônibus VW é uma tela para o seu estilo de vida.

Finalmente, os problemas que atormentaram o sistema de infoentretenimento da VW durante anos foram resolvidos. A tela de 12,9 polegadas era fácil de usar e, o mais importante, havia pouco atraso. A VW adicionou integração ChatGPT para o assistente de voz, mas isso requer uma conexão de rede, e não consegui testá-lo completamente porque a maior parte da viagem estava em locais com pouco ou nenhum serviço de celular. Quando consegui testá-lo, ele retornou a resposta exata em tempo hábil.

Curiosamente, como carro de turismo, o Buzz não vem com cachorro ou modo de acampamento. Quando questionada sobre isso, a Volkswagen disse que estava investigando o assunto. Vários jornalistas perguntaram sobre esses recursos, que são encontrados em Rivians e Teslas e fazem todo o sentido para o Buzz. Portanto, não se surpreenda se esses modos aparecerem em uma atualização de firmware OTA.

Quanto mais?

Isso nos leva ao segundo ponto crítico do ID Buzz. O modelo RWD Pro S custa a partir de US$ 59.995, e isso ocorre porque a Volkswagen oferece essencialmente o acabamento intermediário como modelo básico. Por exemplo, esta configuração básica vem com bancos dianteiros aquecidos e ventilados ajustáveis ​​em 12 posições com função de massagem. Os bancos aquecidos também são padrão na segunda fila. Possui controle climático de três zonas.

Todas essas portas USB também são padrão. Então é uma tomada de 110V. Para festas noturnas, uma iluminação ambiente de 30 cores é padrão.

A Volkswagen constrói todos os seus ID Buzzes em uma fábrica em Hanover, Alemanha. Isto significa que os compradores dos EUA não podem reivindicar o crédito fiscal para compra de VE porque a Lei de Redução da Inflação exige que os veículos sejam montados na América do Norte para se qualificarem para o crédito fiscal. Se a montadora oferecer um aluguel, a van será aceitável.

A Volkswagen sabe que este é um carro premium. Embora a agitação em torno do Buzz tenha parado, ele provavelmente se esgotará no primeiro ano. A VW não comentou se oferecerá uma opção mais barata no futuro ou se planeja expandir a produção nos EUA.

No entanto, mesmo com a falta de um preço inicial real e uma faixa que, embora subnotificada, é menor do que o esperado, o ID Buzz é exatamente o que deveria ser. É um caminhão nostálgico e divertido de dirigir, com armazenamento e utilidade suficientes para torná-lo um ótimo caminhão de fim de semana para famílias que gostam de um estilo de vida ativo. E seus cinco filhos ficarão muito confortáveis ​​​​na parte de trás enquanto você faz uma serenata para eles com sua lista de reprodução de amor de verão.

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