Um navio de cruzeiro que navega sem uma única gota de combustível fóssil está cada vez mais próximo da realidade.
A Hurtigruten, empresa de transporte com sede na Noruega, com mais de 130 anos de existência, acaba de revelar novas atualizações sobre seu projeto de navio de cruzeiro Sea Zero. O novo navio será o primeiro navio com emissão zero a navegar sem combustíveis fósseis.
A empresa, popular por cruzeiros de expediçãolançou suas renderizações mais recentes em 11 de outubro de 2024. Desenvolvidas em parceria com Vard em Ålesund, Noruega, as renderizações mostram as novas mudanças de design e avanços tecnológicos do navio.
As representações iniciais do projeto, revelado no verão de 2023, foram ajustadas para mudar o design da vela para um modelo OceanWings usado no transporte de carga francês. Estas velas modernas, combinadas com painéis solares, poderiam gerar poupanças de energia de até 10%.
“Ainda vemos economias significativas de energia com velas retráteis com painéis solares, mas isso requer estudos aprofundados, incluindo testes de modelos a serem realizados nos próximos meses”, disse Gerry Larsson-Fedde, COO da Hurtigruten.
“Tal como acontece com todos os projetos de desenvolvimento, haverá ajustes tanto no design quanto nas especificações ao longo do caminho”, ele acrescentou.
No entanto, no centro da eficiência energética da Hurtigruten estão grandes baterias com capacidade de cerca de 60 megawatts-hora que servirão como fonte de energia primária. A empresa tem como meta uma redução de energia de 40 a 50 por cento com este modelo em comparação com os navios atuais.
Leia também: Consumo de combustível em navios de cruzeiro – todos os detalhes
O projeto do navio também incorporará tecnologia de lubrificação a ar, onde as bolhas de ar reduzem o atrito entre o casco e a água, oferecendo potencialmente mais 5 a 10 por cento de economia de energia.
Além disso, a Hurtigruten planeja implementar revestimentos avançados no casco, rotinas regulares de limpeza e formatos otimizados do casco para minimizar ainda mais o arrasto.
O navio Hurtigruten também será equipado com hélices contra-rotativas para propulsão e dois propulsores retráteis para manobras suaves durante as operações portuárias.
Dentro do navio, “cabines inteligentes” permitirão que os hóspedes gerenciem seu próprio uso de energia por meio de aplicativos e telas dedicadas que aumentarão a conscientização sobre o consumo de energia.
A Hurtigruten já está testando sensores para esses sistemas, e testes em grande escala envolvendo passageiros são esperados em breve.
“A indústria dos cruzeiros é um poluidor significativo e é crucial que agora tomemos medidas importantes para reduzir as emissões”, disse a CEO da Hurtigruten, Hedda Felin. “Nosso objetivo é ter um navio livre de emissões em operação por volta de 2030.”
“Ainda estamos na fase de pesquisa e desenvolvimento”, ela acrescentou. “Mas fizemos progressos significativos.”
Protótipo de navio estabelecendo novos padrões
O protótipo do navio Hurtigruten, medindo 443 pés de comprimento, foi projetado para acomodar 500 convidados e 99 tripulantes em 270 cabines.
Atualmente em um fase de testes e desenvolvimento de dois anoso projeto inclui operações sustentáveis a bordo, incluindo metas de desperdício zero de alimentos. Através de um sistema avançado de gestão de resíduos e tecnologia a bordo, o navio rastreará os padrões de consumo de alimentos para preparar as refeições com mais precisão e ajustar as quantidades de alimentos para minimizar o desperdício.
A Hurtigruten planeja usar ingredientes “cultivados, colhidos, forrageados e pescados na Noruega” e transformará restos de alimentos em fertilizantes usados em uma fazenda norueguesa que produzirá novos alimentos para o navio.
O projeto Sea Zero da empresa está alinhado com o impulso mais amplo para práticas marítimas sustentáveis delineado no pacote Fit for 55 da União Europeia e nas metas de zero emissões líquidas da Noruega.
A iniciativa Fit for 55 faz parte da estratégia da UE para reduzir as emissões de gases com efeito de estufa em 55% até 2030. Visa a utilização de energia mais limpa e tecnologias mais eficientes em todos os setores, incluindo os cruzeiros.
Também estabeleceu o objetivo final de atingir emissões líquidas zero em cruzeiros até 2050.
A Noruega também estabeleceu metas ambiciosas de emissões líquidas zero. Até 2032, o país exigirá que os navios de cruzeiro operar sem emissões em seus fiordesimpulsionando avanços em energia de bateria e outras tecnologias sustentáveis.
O Sea Zero da Hurtigruten espera cumprir as suas metas de emissão zero até 2030, 20 anos antes da meta da UE e dois anos antes da exigência da Noruega de operações livres de emissões.
