Quinta-feira à noite Por volta das 19h PDT, a Tesla deve revelar o mais novo carro de sua linha: um carro que pode dirigir sozinho. O táxi-robô da Tesla – um “Cybercab”, como o fabricante de carros elétricos o chama – tem como objetivo posicionar a empresa menos como fabricante de automóveis do que como fabricante de tecnologia robótica. “A maneira de pensar sobre a Tesla está quase inteiramente na solução da autonomia e na capacidade de colocar essa autonomia para funcionar para uma frota enorme”, disse o CEO da Tesla, Elon Musk, aos investidores da Tesla em abril.
Enquanto Musk estará no estúdio de cinema da Warner Bros. amanhã. Descoberta Inc. subirá ao palco em Burbank, Califórnia, e tentará tornar esta visão notável (e difícil!) Uma realidade, observadores astutos devem estar atentos para obter informações sobre o serviço da Tesla no futuro. o próprio carro. O diabo do robô provavelmente estará nos detalhes do robô. Os serviços de transporte de passageiros são materialmente complexos e regidos por leis de responsabilidade e regulamentos estaduais. Às vezes, os táxis-robôs são atacados por intrusos. Para operar uma frota de robotáxis, a Tesla precisa fazer todas essas peças funcionarem.
O robotax de Tesla já demorou muito para chegar. Musk fez sua primeira promessa de um serviço autônomo semelhante ao Uber em 2019, quando disse que a Tesla teria 1 milhão de táxis-robôs nas estradas até o final de 2020. Na época, a ideia era que a montadora fosse capaz de efetivamente “mudar o interruptor” para transformar os Teslas na estrada em robôs autônomos que poderiam realizar tarefas para seus motoristas, incluindo preços de passagens durante períodos de inatividade. Em abril passado, Musk anunciou que a inauguração oficial do Cybercab aconteceria em agosto, mas adiou depois de dizer que o carro precisava de mudanças no design.
Agora, a Tesla tornou um carro elétrico autônomo, de propriedade e operado pela própria empresa, mais central para sua frota de futuros táxis-robôs. Musk comparou o modelo de negócios a uma mistura de Airbnb e Uber, mas como ele disse em abril, “haverá uma série de carros que a Tesla possui e opera em uma frota”.
Tesla mostrou fotos de como um aplicativo robotaxi autônomo pode ser semelhante. E no início deste ano, o chefe de IA da Tesla, Ashok Elluswamy, sugeriu que a montadora tinha pelo menos uma noção dos desafios futuros quando admitiu aos investidores que os Cybercabs precisariam ser abastecidos, limpos e mantidos 24 horas por dia para transportar os passageiros. Quem faz isso e onde? E quem vai pagar por isso?
O serviço de carros autônomos coloca a Tesla em concorrência direta com outros desenvolvedores de tecnologia há anos. A subsidiária da Alphabet, Waymo, afirma que oferece 100 mil viagens pagas por semana em São Francisco, Phoenix e Los Angeles. O lançamento está planejado para Austin, Texas e Atlanta, Geórgia, no próximo ano. A Zoox está testando seu táxi-robô em forma de torradeira em Las Vegas e afirma que lançará um serviço de táxi autônomo ainda este ano.
