Nova Deli: Mercedes-BenzQuaisquer alterações nas taxas de GST sobre veículos elétricos terão um impacto no investimento e no emprego de veículos com emissão zero e retardarão suas vendas, disse a maior montadora de automóveis de luxo do país na quarta-feira.
Os comentários surgem num momento em que o Conselho do GST está aparentemente a discutir o aumento das taxas de GST sobre automóveis com preços superiores a Rs 40 lakh da atual tarifa subsidiada de 5%.
Santosh IyerO MD e CEO da Mercedes na Índia disse que isso será negativo para a indústria e impedirá os players de luxo de introduzir novas tecnologias e produtos mais recentes.
“Qualquer aumento no imposto desacelerará a adoção de veículos elétricos”, disse Iyer à TOI, acrescentando que a medida não deve ser considerada para carros montados localmente ou para aqueles que vêm como importações totalmente construídas (CBUs).
Sobre quaisquer alterações nos CBUs, ele disse: “Fiscalmente não faz sentido porque esses EVs são importados com impostos de 110%. Então o governo já está cobrando muito desses carros. E se você aumentar o GST agora, as vendas e a demanda por esses carros cairão definitivamente e, portanto, do ponto de vista da receita, será neutra ou até negativa para o governo.”
Iyer estava falando após o lançamento do novo sedã Classe E de longa distância entre eixos com preços a partir de Rs 78,5 lakh (ex-showroom). A empresa também disse que as vendas de automóveis na Índia aumentaram 13% em relação ao ano anterior, para 14.379 unidades nos primeiros nove meses de 2024, registrando seu melhor desempenho de todos os tempos durante o período.
No trimestre de setembro, a empresa entregou mais de 21% de carros, totalizando 5.117 unidades.
Elaborando sobre a questão do GST sobre eletricidade, Iyer disse que entrar em carros importados de alta qualidade equipados com novas tecnologias tem um efeito “de gotejamento” na categoria de veículos elétricos, pois incentiva outros a adotarem carros mais limpos. “Portanto, o efeito cascata só acontecerá quando houver muitos carros de última geração e clientes dirigindo veículos elétricos. “Isso também dá grande confiança aos clientes e segmentos do mercado de massa para mudarem para veículos elétricos.”
Além disso, com a procura de importações a tornar-se saudável, carros de luxo As empresas são incentivadas a montá-los na Índia devido aos baixos impostos. “Sempre trouxemos CBUs e os localizamos ao longo de um período de tempo. Tomemos o exemplo do Classe S e do Maybach, que inicialmente importamos, mas depois começamos a montar assim que ficaram disponíveis. Portanto, qualquer aumento nos impostos sobre esses carros significa que não iremos poder testar esses carros e então “Isso significará que não seremos capazes de localizar. Portanto, acho que, em geral, podemos esperar que a situação atual continue do ponto de vista político.”
Iyer também disse que não faz sentido considerar o aumento do GST sobre materiais elétricos montados localmente. “Não faz sentido sequer considerar carros EV produzidos internamente (para o aumento do GST) porque isso tem um impacto direto no investimento, no emprego e em tudo o mais.”
