O primeiro trem a hidrogênio da Indian Railways chegará aos trilhos em breve? Índia será o 5º país a operar trens movidos a hidrogênio

A Índia juntar-se-á à Alemanha, França, Suécia e China como o quinto país a operar comboios movidos a hidrogénio a nível mundial. (Imagem de inteligência artificial para fins representativos)

O primeiro trem a hidrogênio da Índia estará nos trilhos em breve? Indian Railways chegou a um acordo com a Alemanha TÜV-SUD Realização de uma auditoria de segurança de terceiros para o primeiro trem a hidrogênio do país. Autoridades familiarizadas com o plano prevêem que os testes deste material circulante começarão em dezembro de 2024.
Com este desenvolvimento, a Índia tornar-se-á o quinto país do mundo a operar comboios movidos a hidrogénio, depois da Alemanha, França, Suécia e China.
Além disso, cinco carros-torre baseados em células de combustível de hidrogênio (veículos de manutenção) estão sendo desenvolvidos, cada um com custo estimado de Rs 10 crore por unidade.
Um funcionário disse ao ET: “A Indian Railways terá 35 trens neste escopo Hidrogênio para legado iniciativa com um custo estimado de 80 bilhões de rupias por trem, com outro investimento de 70 milhões de rupias em infraestrutura terrestre por rota em várias rotas históricas ou montanhosas.”
“Os testes de sincronização da bateria da Unidade de Integração de Sistemas e de duas unidades de combustível foram realizados com sucesso”, disse o funcionário. ele acrescentou.
Além disso, está em curso um projecto piloto para remodelar uma unidade múltipla diesel-eléctrica (DEMU) existente com uma célula de combustível de hidrogénio e a infra-estrutura terrestre necessária.
Este trem está planejado para circular no trecho Jind-Sonipat da Ferrovia do Norte. “O protótipo do trem está planejado para ser integrado à Integral Coach Factory em Chennai”, acrescentou o responsável.
O hidrogênio para o trem em Haryana será fornecido por um eletrolisador de membrana eletrolítica de polímero (PEM) de 1 megawatt (MW) localizado em Jind.
A GreenH Electrolysis divulgou um comunicado afirmando que este eletrolisador operará continuamente e produzirá aproximadamente 430 kg/dia de hidrogênio.
“A infraestrutura de reabastecimento em Jind também incluirá um tanque de hidrogénio de 3.000 kg, um compressor de hidrogénio e dois dispensadores de hidrogénio com integração de pré-resfriador que permitirão o reabastecimento rápido dos comboios”, acrescenta o comunicado. Foi dito.



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