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A FIA quer que os pilotos de Fórmula 1 tomem cuidado com a linguagem e pediu à Formula One Management para limitar as transmissões com palavrões. Alguns pilotos, no entanto, acham que o órgão regulador do esporte está sendo muito sensível.
“Eles simplesmente não conseguem tocar os rádios, então é bem simples do lado deles”, disse Lando Norris. “Nós somos os caras no calor do momento, sob estresse, sob pressão, brigando, tendo grandes acidentes — é muito mais fácil para eles falarem do que para nós fazermos, porque estamos lá fora colocando nossos corações em risco tentando correr com as pessoas e estamos dando tudo de nós.
“Nossos batimentos cardíacos estão tão altos, que estamos apenas colocando nossa paixão e nosso amor nisso. Claro, haverá algumas palavras ruins do outro lado, mas isso é só porque estamos tentando e queremos dar o nosso melhor, e nos sentimos injustiçados quando as coisas não dão certo, e se é por causa da excitação é porque estamos felizes com o que entra nisso.”
Em última análise, a FIA quer garantir que os comentários transmitidos não tenham como alvo pessoas ou comunidades. Medidas para filtrar linguagem inapropriada e ofensiva já foram tomadas, como censurar palavrões no feed oficial da televisão e cobri-los nos gráficos ao compartilhar mensagens de rádio.
Mais tarde na quinta-feira à noite, Lewis Hamilton discutiu como ele não tem mensagens de rádio explosivas como alguns dos outros pilotos. Ele é conhecido por ser mais cuidadoso ao expressar seus pensamentos no rádio da equipe.
“É bom ter algumas emoções. Não somos robôs. E para mim, a maneira como eu controlo isso é porque há mais de 2.000 pessoas que estão trabalhando para que eu tenha essa posição e esteja onde estou”, disse o heptacampeão mundial. “Tenho muitos seguidores de todas as idades. Não é sobre mim. E mesmo que eu esteja tendo essa experiência na pista, o que eu faço e o que eu digo afeta todas as pessoas que estão sacrificando tempo com suas famílias, que estão dando absolutamente tudo para ter essa posição e oportunidade privilegiadas. Acho que é apenas entender isso e colocar a agressão em outro lugar.
“É isso que eu tento fazer.”
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Durante a coletiva de imprensa da FIA no início do dia, Yuki Tsunoda expressou que sentiu que a FIA estava sendo sensível, mas reconheceu que havia um limite. Ele admitiu que algumas palavras vão além do limite, citando seu próprio incidente de rádio no início deste ano. O piloto da RB recebeu uma multa, metade da qual foi suspensa, por usar linguagem capacitista no rádio da equipe durante a qualificação do GP da Áustria. Tsunoda pediu desculpas aos comissários e nas redes sociais no mesmo dia. Ele admitiu que entendeu mal o significado, mas que isso não justificava suas ações.
Yuki Tsunoda tem um assento na garagem durante as prévias antes do Grande Prêmio de Cingapura. (Rudy Carezzevoli/Getty Images)
Mas quando se trata de palavrões casuais, Tsunoda disse quinta-feira: “Faz parte do mundo que você expresse o sentimento. Então não vejo por que há um problema.” Durante a coletiva de imprensa da FIA na quinta-feira em Cingapura, Max Verstappen foi instruído a tomar cuidado com sua linguagem depois de xingar ao discutir seu carro no Azerbaijão. O holandês também destacou que os rádios da equipe simplesmente não podiam ser transmitidos e que, “em geral, parece que as pessoas são um pouco mais sensíveis às coisas.”
“Há muitos aplicativos onde as pessoas podem ouvir rádios e coisas assim. Você provavelmente tem que limitar isso ou ter um pequeno atraso para que você possa censurar algumas coisas que ajudarão muito mais do que proibir motoristas porque, por exemplo, eu não conseguia nem dizer a ‘palavra com F’. Quer dizer, nem é tão ruim assim, certo? Quer dizer, o carro não estava funcionando. ‘O carro está ferrado’, sim. E então, ‘Desculpe-me pela linguagem?’ Vamos lá.
“O que somos nós? Crianças de cinco anos, crianças de seis anos?”
A F1 é bem diferente em comparação a outros esportes, pois os pilotos usam microfones durante a competição. Outros atletas só falam com a mídia quando saem do campo. Mas na F1, a visibilidade das conversas de rádio da equipe aumentou. O presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, disse recentemente Autoesporte“Nós somos os que realmente aprovamos mais conversas (de rádio) (na transmissão da TV).”
Mas a responsabilidade deveria ser mais sobre o que é transmitido em vez da responsabilidade colocada nos pilotos enquanto eles estão competindo? Quando perguntado se deveria haver uma proibição de transmissão de rádio da equipe, Norris disse: “Eles têm a escolha. Eles recebem todo o rádio e têm a escolha de simplesmente pressionar ‘ir ao público’ ou não. Eu não acho. Você obviamente tem crianças ouvindo e pessoas mais jovens, e desse lado, você não quer que isso saia, mas honestamente, eu acho que é apenas a paixão do esporte, e é a paixão de nós querermos sair e dar o nosso melhor em um esporte muito difícil.
“Então eu definitivamente não acho que deveria ser proibido.”
Reportagem adicional de Luke Smith.
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Foto superior: LILLIAN SUWANRUMPHA/AFP via Getty Images
