Menos de uma semana depois de anunciar alguns dias de atraso no lançamento do seu novo navio Odisseia, Villa Vie Residences adiou mais uma vez a estreia do navio. Isto deixa os passageiros confusos, já que o navio não deverá partir antes de 15 de junho. Odisseialançamento.
O último atraso para o tão esperado Odisseia aparentemente se deve à necessidade de substituição dos lemes antes que o navio possa ser certificado para navegar. A coronha do leme é um componente crítico que facilita o movimento do leme para a navegação. Se os estoques falharem, o navio não conseguirá virar com eficiência.
Agora, o navio está programado para partir do estaleiro Harland & Wolff, em Belfast, no dia 15 de junho. Enquanto isso, o Villa Vie Residences busca alternativas para os passageiros, providenciando acomodações, refeições e até passeios para garantir seu conforto e diversão antes de embarcarem. podem embarcar em seu cruzeiro.
As reações são mistas a esse atraso. Os passageiros comprometidos estão satisfeitos com o fato de a linha de cruzeiro estar garantindo as melhores condições do navio antes de partir para uma viagem tão longa, mas também estão cada vez mais preocupados com a navegabilidade geral do navio à medida que mais problemas são descobertos.
Embora seja novo na linha de cruzeiros e no conceito de cruzeiro residencial, Odisseia não é um navio novo de forma alguma. O navio foi inicialmente construído em 1993 para a extinta Crown Cruise Line e mudou de proprietário várias vezes nos últimos 31 anos. Ela foi operada pela Cunard Line, Majesty Cruise Line, Norwegian Cruise Line, Commodore Cruise Line e, mais recentemente, pela Fred Olsen Cruises.
Odisseia não recebe hóspedes desde março de 2020, quando foi evacuada devido à paralisação pandêmica de todo o setor. A Fred Olsen Cruises colocou o navio à venda em novembro de 2022, e ela estava adquirido pela Villa Vie Residences em dezembro de 2023.
O mais recente de uma série de atrasos
O navio passou por uma grande reforma e reforma para devolver seu luxo e se preparar para este conceito de residência de cruzeiro mundial sem precedentes. O multimilionário a transformação começou oficialmente em 28 de abril de 2024e estava inicialmente programado para deixar a doca seca em 21 de maio.
A data de estreia foi adiada para 30 de maio, porém, quando a reforma demorou mais do que o esperado. A companhia de cruzeiros está tomando muito cuidado para garantir que os passageiros tenham o que há de mais moderno em experiências de luxo desde o primeiro dia e prefere garantir a prontidão do navio em vez de atualizações potencialmente apressadas.
No final de maio, outro pequeno atraso foi anunciado. Esse atraso foi devido “problemas com a estrutura de aço em um de nossos tanques de águas cinzas” isso afeta a forma como o navio é capaz de processar águas residuais. Foram necessários apenas alguns dias para corrigir esse problema e o navio deveria ter deixado a doca seca no dia 3 de junho.
Atrasos em um navio novo não são incomuns, seja em navios recém-construídos ou em reformas extensas. Como a segurança é sempre a principal prioridade para qualquer empresa de cruzeiro, é certamente melhor que quaisquer problemas sejam descobertos antes dos hóspedes embarcarem.
Isto pode ser especialmente crítico para o Odyssey, de 24.344 toneladas brutas, que está programado para uma viagem de 3,5 anos e visitará muitos portos de escala remotos. Embora esses destinos possam ser fenomenais, eles também estão longe de docas secas ou instalações de estaleiros que possam acomodar rapidamente o navio para reparos inesperados.
Neste caso, é certamente melhor que a Villa Vie Residences garanta Odisseia está em ótima forma, mesmo que isso signifique alguns atrasos iniciais ou reorganização da programação antecipada do navio. Com os hóspedes prestes a embarcar numa viagem tão fenomenal, os atrasos no início são muito preferíveis ao potencial regresso à doca seca após a partida.
