Alguns motoristas em Onitsha, a cidade comercial do estado de Anambra, protestaram contra alegações de extorsão, tratamento desumano e brutalidade nas mãos da Agência de Gestão de Tráfego Rodoviário do Estado de Anambra e do Esquadrão Especial Anti-Alardeamento de Anambra.
Os motoristas falaram em entrevistas separadas com o nosso correspondente em Onitsha na segunda-feira, revelando os muitos ferimentos que sofreram durante os ataques alegadamente realizados pela ARTMA e agentes anti-outing.
Uma das vítimas, Aloy Obi, de 70 anos, disse que as duas agências governamentais as atacaram com armas perigosas, como fósforos, pilões, paus e barras de ferro, na paragem de autocarro TRACAS e outras paragens de autocarro designadas em Onitsha. e confiscaram seus veículos porque os estacionavam apenas para deixar passageiros.
Obi disse: “Sou motorista de ônibus. Estávamos carregando passageiros no ponto de ônibus da TRACAS em Onitsha quando de repente agentes anti-ARTMA e anti-tráfico invadiram o local com armas perigosas, como fósforos, pilões e barras de ferro, e começaram a nos espancar. No processo, alegaram que tínhamos estacionado no lugar errado e começaram a nos espancar. Eles confiscaram o carro, mas isso não é verdade.
“O local onde estacionamos era um parque privado aprovado pelas autoridades. Eles estavam procurando uma desculpa para nos chantagear. “Eles atingiram meu peito e braços com um morteiro, pegaram as chaves do meu carro à força e levaram meu veículo embora.”
Outra vítima, identificada como Arinze Nwoyingbo, disse: “Estacionei numa paragem de autocarro em Upper Iweka para deixar passageiros, quando de repente os operadores correram para mim e começaram a bater-me com armas.
“Eles me pediram para sair do veículo; Quando recusei, eles me chicotearam com as costas dos fósforos e me forçaram a sair do veículo. Eles me machucaram também. Eles finalmente conseguiram pegar as chaves do meu carro, tiraram os passageiros e levaram o veículo embora.
“Eles me machucaram muitas vezes. Isto não é justo; governador do estado Prof. Imploramos a Chukwuma Soludo que investigue as actividades destes homens. Nossos registros são bons e pagamos nossas dívidas quando chegar a hora. Como ganharemos nossas dívidas e o pão de cada dia se eles continuarem a nos assediar?”
“Outros motoristas também foram agredidos. Alegaram que estacionamos no lugar errado, mas isso não é verdade. Onde estacionamos havia um ponto de ônibus designado, caso eles estivessem procurando uma maneira de nos chantagear. Isto é bárbaro. Como a ARTICLE e os agentes anti-tráfico podem carregar armas perigosas e usá-las para ferir pessoas? Vi como funciona o LASTMA em Lagos; Eles nunca carregam armas contra motoristas. Por que Anambra é diferente?
Ele, no entanto, apelou ao governador para intervir e salvá-los da ameaça do esquadrão anti-tráfico e da ARTMA no estado, dizendo: “Não sei porque é que continuarão a espancar-nos, pois não cometemos nenhum crime. . Meu veículo está registrado para viajar nesta rota. Eu pago todas as minhas taxas e impostos ao governo no vencimento. “Estamos sofrendo injustamente neste estado nas mãos da ARTMA e do grupo anti-tráfico.”
Outro motorista de autocarro em Onitsha, Ugo Okoro, de 80 anos, implorou ao governador que investigasse o assunto, dizendo que era injusto e inaceitável que as autoridades continuassem a brutalizá-los, mesmo na velhice, em nome da aplicação da lei. lei.
“Um dos motoristas espancados pelas autoridades é um homem de 70 anos que conduz um autocarro para ganhar a vida para a sua família”, disse Okoro. O AUMENTO e os agentes anti-tráfico deveriam prender criminosos, não atacar um parque aprovado e prender qualquer pessoa apenas para conseguir dinheiro.
“A ARTMA está colaborando com a equipe anti-tráfico do estado para nos brutalizar e extorquir dinheiro de nós. Eles machucaram minhas pernas e estou com dor agora. Quando prenderem qualquer motorista, eles o levarão ao escritório e exigirão N50.000 contra a diretriz do governador de N5.000.
“O governador nos prometeu que criaria um comitê de gestão de motoristas, mas nada aconteceu até agora e não sabemos a quem recorrer em tal situação”.
Quando a PUNCH Metro contactou o Diretor Geral/CEO da ARTMA, Emeka Okonkwo, ele isentou os seus homens de qualquer tratamento dispensado aos motoristas na estrada.
Okonkwo disse: “Os oficiais da Agência de Gestão de Tráfego Rodoviário de Anambra têm mantido constantemente o pé no acelerador para garantir que desempenham o seu papel na garantia da sanidade na estrada. Se a sanidade e a ordem forem mantidas nas nossas estradas, será um enorme passo em frente.
“Quando nos reunimos com motoristas de ônibus comerciais na semana passada, concordamos que eles só deveriam embarcar e deixar passageiros na faixa de serviço. Esta não é apenas uma prática padrão, mas também a coisa mais segura a fazer para evitar a perda de vidas. Poucos dias depois, recebemos inúmeras ligações de nossos números de atendimento ao cliente sobre as dificuldades que estavam enfrentando com a linha de atendimento.
“A Autoridade revisitou Onitsha e garantiu aos motoristas que serão instalados sinais de ‘Zona Proibida de Reboque’ na faixa de serviço para impedir que os utilizadores de veículos particulares estacionem na faixa de serviço. Esses proprietários de veículos particulares estacionam em ambos os lados da faixa de serviço, dificultando o acesso dos motoristas comerciais à faixa de serviço. Identificamos parques de estacionamento em torno de Onitsha, estes proprietários de veículos particulares devem utilizá-los.
Ele disse que a autoridade colocou uma placa de ponto de ônibus a cerca de 30 metros da saída da via expressa Onitsha-Owerri que conecta a via expressa Onitsha-Awka, mas os motoristas de ônibus preferiram se aglomerar no cruzamento de saída, causando muito congestionamento.
“Por mais que desejemos que todos vocês operem sem problemas no estado de Anambra, também pedimos que façam as coisas certas para que outros usuários da estrada também possam ter prioridade”, disse ele.
Da mesma forma, o porta-voz da equipa anti-outing, Nweke Nweke, insistiu que aqueles que feriram os condutores não eram membros deste grupo.
Nweke disse: “Para evitar dúvidas, o dever anti-tráfico do Estado é livrar todos os recantos do Estado de todos estes anunciantes.
Como vocês sabem, a guerra contra a angariação está ganhando força no estado e esses anunciantes tomaram medidas para se passarem por agentes anti-apregoamento, dirigindo em veículos não identificados e até mesmo em Keke, atacando os motoristas apenas para nos dar uma má reputação.
“Deixe-me usar este meio para encorajar o público a ligar para 09038381276 sempre que imitadores forem vistos em qualquer lugar do estado.”
“Todas estas são armas de protecção”, disse Nweke quando questionado sobre a razão pela qual os agentes anti-tráfico andavam por aí com fósforos, facões e pilões.
