“E” EXCLUÍDO Triciclos elétricos ou e-triciclos e outros veículos elétricos não regulamentados, como aqueles vistos perto do SM Mall of Asia em Pasay City, são proibidos nas estradas principais da Região da Capital Nacional sob uma resolução aprovada pelo Conselho Metropolitano de Manila ( MMC) na quarta-feira. —FOTO DE MARIANNE BERMUDEZ
O Conselho Metropolitano de Manila (MMC), por meio da Autoridade de Desenvolvimento Metropolitano de Manila (MMDA), aprovou na quarta-feira uma resolução que proíbe o uso de bicicletas elétricas, triciclos e meios de transporte semelhantes nas principais artérias da Região da Capital Nacional (NCR).
De acordo com o Despacho MMDA nº 24-022 série de 2024, a utilização de veículos elétricos como bicicletas e triciclos elétricos, bem como triciclos, pedicabs, carrinhos de bebê e carrinhos puxados por trator denominados “kuliglig” em estradas nacionais, estradas periféricas e radiais estradas na região metropolitana de Manila serão proibidas.
O presidente interino do MMDA, Romando Artes, disse que a multa que seria imposta àqueles que violassem a proibição seria de £ 2.500.
“Devido à proliferação de veículos elétricos, o MMC considerou necessário regulamentar e penalizar aqueles que viajarão nas estradas nacionais utilizando esses meios de transporte”, disse Artes durante uma conferência de imprensa na sede do MMDA na cidade de Mandaluyong com o presidente do MMC e O prefeito da cidade de San Juan, Francis Zamora, e a prefeita de Malabon, Jeannie Sandoval.
A proibição entrará em vigor nas seguintes estradas metropolitanas de Manila sob a jurisdição do MMDA:
Avenida Recto, Avenida Presidente Quirino, Avenida Araneta, Edsa, Avenida Katipunan/CP Garcia (C5), Via Expressa Sudeste Metro Manila (C6), Roxas Boulevard, Avenida Taft, Rodovia Osmeña, Shaw Boulevard, Avenida Ortigas, Magsaysay Boulevard Aurora Boulevard, Quezon Avenida Avenida Commonwealth, Avenida A. Bonifacio, Avenida Rizal, Rodovia Del Pan/Marcos (Boulevard Mel Lopez)/Rodovia McArthur (R-10), Estrada Elíptica, Avenida Mindanao e Rodovia Marcos (cidade de Marikina).
Uma multa de P2.500 será imposta aos infratores, disse Don Artes (centro), presidente em exercício da Autoridade de Desenvolvimento Metropolitano de Manila, que se encontrou com a imprensa junto com o presidente do MMC e prefeito da cidade de San Juan, Francis Zamora, e a prefeita da cidade de Malabon, Jeannie Sandoval. —FOTO: NIÑO JESUS ORBETA
Licença necessária
Artes disse que também será exigida carteira de motorista para quem dirigir veículos elétricos e triciclos. Acrescentou que os veículos que não conseguirem apresentar a carta de condução após serem parados serão confiscados.
Artes e Zamora afirmaram que na elaboração da resolução o principal fator levado em consideração foi a preocupação com a segurança não só dos usuários de veículos elétricos, mas também dos demais motoristas.
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“Não estamos proibindo completamente o uso de veículos elétricos; só queremos regulamentá-lo porque é uma causa comum de acidentes rodoviários e de trânsito”, disse Artes.
De acordo com o MMDA, pelo menos 554 acidentes rodoviários envolvendo veículos elétricos foram relatados na NCR somente no ano passado.
“Não vamos esperar que esses números disparem para começarmos a regulamentar isso, dado o crescente número de usuários desse tipo de veículo”, disse Artes.
Zamora observou que muitos utilizadores de veículos eléctricos não tinham carta de condução, o que significava que não tinham a formação adequada e não exigiam competências de condução em vias públicas.
Portarias locais
“Temos até um vídeo de alguém que parece [elementary] um aluno andando de triciclo elétrico com outras crianças [on board]. É isso que queremos nas nossas estradas?” – perguntou o prefeito de San Juan.
O regulamento deverá ser implementado em abril, após uma campanha de informação e sensibilização. Será enviado aos prefeitos para assinaturas e deverá entrar em vigor 15 dias após a publicação, acrescentou Artes.
Entretanto, cada unidade do governo local da região metropolitana de Manila desenvolverá regulamentos apropriados para estradas secundárias e outras estradas internas sob a sua jurisdição.
“Unificado”
Zamora disse que o MMC, através dos diretores das autoridades locais, garantirá que os regulamentos a serem emitidos em conexão com a portaria MMDA sejam “consolidados” para evitar confusão.
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O MMC, que atua como conselho de administração e órgão de decisão política do MMDA, é composto pelo presidente do MMDA, pelos prefeitos das 16 cidades e de um município que constituem a região da capital (ou seus representantes), e pelos presidentes da região metropolitana de Manila, vice-prefeitos e liga de vereadores. Os secretários de gabinete responsáveis pelos departamentos de transportes, obras públicas, turismo, orçamento e habitação, bem como o chefe da Polícia Nacional das Filipinas, fazem parte do conselho como membros sem direito a voto.
