Especialistas em aviação pedem clemência para o ‘assassino ninja’ de Michigan, lançando dúvidas sobre a teoria selvagem que o condenou por atirar em um estudante morto em um estacionamento há 37 anos

Especialistas em aviação que questionam uma teoria sensacional que ajudou a condenar um homem de Michigan condenado por assassinato estão pedindo clemência em seu caso.

Temujin Kensu, 57 anos, foi condenado à prisão perpétua pelo assassinato do estudante Scott Macklem em 1987, apesar da falta de provas físicas que o ligassem ao crime e de o então jovem de 23 anos ter um álibi.

Os promotores avançaram a teoria de que Kensu, que foi apelidado de “assassino ninja”, foi capaz de fretar um avião para levá-lo de uma ponta a outra do estado, onde ele atirou em Macklem e rapidamente voou para casa sem ninguém rastreá-lo. . estágio.

Mas agora três especialistas em aviação escreveram à governadora de Michigan, Gretchen Whitmer, pedindo clemência para o prisioneiro que serviu mais de 30 anos: sugerindo que a teoria é “tão improvável que é inacreditável”, relata a NBC.

Crucial para o caso da acusação é o depoimento do ex-piloto Bob Evans, que afirmou que o voo poderia ter ocorrido apesar da falta de registos porque os pilotos ficavam frequentemente à espera de clientes.

Três especialistas escreveram à governadora de Michigan, Gretchen Whitmer, pedindo clemência para um prisioneiro de mais de 30 anos apelidado de “assassino ninja” por causa de seu fascínio pelas artes marciais

Kensu foi condenado à prisão perpétua sem possibilidade de liberdade condicional, apesar de não haver evidências físicas que o ligassem ao estacionamento (foto) onde Macklem foi baleado

Os detetives também alegaram que entrevistaram o gerente do aeroporto, que admitiu que era “possível”.

No entanto, isso foi contestado por Harvey Setter, de 82 anos, que anteriormente administrou o Aeroporto Delta County em Escanaba, Michigan, de 1982 a 1999.

Em sua carta, o ex-gerente afirmou que os investigadores nunca o contataram.

“Em termos de pessoas esperando por um voo, isso é altamente improvável”, disse ele na carta.

Ele é apoiado por Rick Orzel, 71, que prestava serviços de combustível e manutenção de aeronaves no Aeroporto do Condado de St. Clair em Porto Huron.

The Eagle escreveu uma carta apoiando a alegação de que ficar perto dos pilotos era “uma invenção completa” e também afirmou que os detetives nunca o contataram.

Enquanto isso Bob Thoms, 67 anos, instrutor de voo e piloto comercial amigo de Evans, disse que “não era conhecido por sua honestidade”.

“Ele era um contador de histórias muito bom”, disse Thoms em entrevista. “Às vezes – vamos colocar desta forma – você tinha que verificar o que ele lhe disse.”

Especialistas em aviação negaram testemunho significativo de um piloto que alegou ser possível que Kensu fretasse o avião sem seu login

Kensu – cujo nome verdadeiro é Fred Freeman – está com sua atual noiva, Paula Randolph, na prisão. Ele esgotou todas as vias de recurso, mas espera que a sua condenação seja anulada assim que for assumida pela Unidade de Integridade de Condenações do estado.

Evans, cujo testemunho foi crucial para o caso da acusação, morreu. Mais tarde, o juiz disse ao repórter investigativo Bill Proctor que seu relato o convenceu da culpa de Kenu.

Durante o julgamento, o júri descobriu o motivo de Kensu era livrar-se de Macklem para que Kensu pudesse “controlar” a namorada de Macklem, com quem ele namorava seis meses antes.

A namorada de Macklem disse à polícia que estava namorando Kensu e que era “muito obcecada por ninjas”, mas não queria que ninguém soubesse disso e que ele a mataria se ela contasse a alguém.

Na época, Kensu era conhecido como Fred Freeman, mas usou vários pseudônimos para evitar mandados de prisão por agressão e outros supostos crimes.

A namorada de Crystal Merrill estava na audiência ele testemunhou que disse a ela que ocupava uma “classificação mais elevada” no crime organizado japonês. Os promotores também mostraram aos jurados fotos de suas armas de artes marciais.

O informante da prisão também afirmou que Kensu lhe disse, enquanto eles estavam trancados juntos por várias horas, que ele havia cometido o assassinato, mas esse testemunho foi posteriormente retratado.

No final das contas, os detetives não conseguiram encontrar nenhuma evidência física indicando que ele estava no estacionamento onde Macklem foi baleado.

Kensu teve sua clemência negada três vezes e todas as vias de recurso foram esgotadas

Kensu foi localizado a 400 milhas do local do crime nas horas anteriores e posteriores ao assassinato por nove testemunhas e sempre manteve sua inocência

Nove testemunhas de álibi também o colocaram a 640 quilômetros de distância, em Escanaba, horas antes e depois do assassinato.

Kensu teve sua clemência negada três vezes e todas as vias de recurso foram esgotadas.

Seu caso foi posteriormente assumido pela Divisão de Integridade de Condenações de Michigan.

No entanto, Mike Wendling, o atual promotor principal do condado de St. Clair rejeitou a teoria do avião como uma “pista errada”, afirmando que Kensu ainda seria seu principal suspeito se estivesse examinando o caso pela primeira vez hoje.